Вячеслав Петушенко об ограничениях связи на трассах
Глава "Автодора" Вячеслав Петушенко подчеркнул, что отдельные участки российских магистралей могут навсегда остаться без мобильного покрытия. Эксперты объясняют основное препятствие — сложность обеспечения электропитания для базовых станций в удаленных точках. Однако Минцифры демонстрирует уверенность в решении задач: ведомство совместно с Минэнерго обсуждает упрощение подключений и готовит запуск спутников, которые обеспечат связью автопутешественников.
Вызовы развития дорожной инфраструктуры
На сессии ПМЭФ, посвященной беспилотникам, Петушенко обозначил реалии модернизации: "С текущим бюджетом нужно адаптироваться к существующей инфраструктуре. Есть территории, где связь невозможна в принципе — не по причине нерасторопности Минцифры, а из-за специфики "закрытых" зон". Руководитель привел в пример неудачные попытки наладить покрытие на трассе М-11, не раскрыв детали ограниченных участков.
Долгий путь к стабильному покрытию
Вопрос качества мобильной связи вдоль федеральных трасс поднимается годами. С 2021 года действует требование к операторам о полном покрытии трасс LTE в обмен на частоты, однако сроки его неоднократно сдвигались. По данным Минэкономики конца 2023 года, множество автодорог по-прежнему страдает от нестабильной или отсутствующей связи, что затрудняет развитие автотуризма.
Оптимизм Минцифры и спутниковые перспективы
Несмотря на сложности, Минцифры видит свет в конце тоннеля. Планируемая "оптимизация" подключений к электросетям совместно с Минэнерго и развертывание низкоорбитальных спутников, по мнению экспертов Telecom Daily, открывают новые возможности для качественной связи на любых участках. Эта масштабная работа, как отмечает Денис Кусков, станет важным шагом вперед для всех пользователей дорог..
Ключевым вызовом для развития дорожной связи остаётся недостаток точек электропитания, отмечает Денис Кусков, гендиректор агентства Telecom Daily. Особенно это касается федеральных трасс, хотя на платных магистралях вроде М-11, М-12 и ЦКАД вопрос успешно решён. Иногда затраты на подключение базовой станции превышают её стоимость, поэтому важна активная поддержка государства в обеспечении доступа к электросетям. Петр Шкуматов, глава рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов», добавляет, что в европейской части России связь обычно стабильна, а сложности с мобильным интернетом или сигналом чаще возникают восточнее Тюмени.
Планы по покрытию LTE и энергетический вопрос
Обеспечение федеральных трасс устойчивой связью стандарта LTE – важный приоритет, подчёркивают в Минцифры РФ. Согласно действующему плану, сотовые операторы должны достичь 70% покрытия к сентябрю 2025 года и 100% – к 2031 году. Однако это касается только участков, уже обеспеченных необходимой энергетической инфраструктурой.
«Отсутствие электроснабжения делает установку и подключение базовых станций либо экономически нецелесообразными, либо технически невозможными», – поясняют в министерстве.
Пути решения и успешные примеры
Для преодоления этой задачи Минцифры совместно с Минэнерго прорабатывает варианты оптимизации подключения к энергосетям. Также ведутся переговоры с регионами о возможном выделении субсидий из местных бюджетов на техническое присоединение объектов связи. Ярким примером успеха являются новые трассы, такие как М-11 и М-12, где благодаря изначальному наличию энергоснабжения связь покрыта практически на 100%.
Перспективы законодательного регулирования
Значительный шаг вперёд ожидается благодаря законопроекту, подготовленному депутатами Госдумы в мае 2024 года. Документ разрешает строительство линий связи и размещение антенно-мачтовых сооружений в границах полос отвода автодорог, устраняя текущие ограничения для операторов. После одобрения думским комитетом по информполитике в октябре 2024 года законопроект готовится ко второму чтению, открывая новые перспективы для улучшения связи вдоль трасс.
Вот рерайт с сохранением структуры и позитивной интонацией:
Обновление ПДД для эффективной работы спецтранспорта
В рамках масштабного национального проекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства» уже активно создается прогрессивная низкоорбитальная спутниковая группировка. Ее задача — обеспечить услуги высокоскоростного интернета по всей территории нашей страны. Эта перспективная технология откроет доступ к надежной связи даже в самых труднодоступных уголках России, включая важнейшие магистрали — автомобильные и железные дороги. Ввод этой инновационной системы в эксплуатацию уверенно движется по плану и ожидается в 2027 году.
Источник: www.kommersant.ru
