Ноябрьские продажи автомобилей в России достигли 127,9 тыс. единиц, однако главной новостью стал значительный рост доли крупнейших мировых автопроизводителей.
Всего за год доля китайских марок на рынке заметно снизилась: с 54,2% осенью прошлого года до 44,7% в текущем. Одновременно марки с глобальным именем, нашедшие новые каналы поставок, увеличили свое представительство с 6,9% до впечатляющих 13,2%.
Популярность японских, немецких и белорусских авто
Особенно востребованными среди покупателей оказались автомобили из Японии (5,2% рынка) и Германии (4,5%). Не остается без внимания и продукция Южной Кореи (2%). Примечателен серьезный прогресс белорусского бренда Belgee, существенно прибавившего в показателях: его доля выросла с 2,6% до 6,5%.
Здоровый баланс и перспектива отечественных производителей
Доля российских автомобилей сохраняет стабильность на прежних позициях: 35,6% против 36,3% в аналогичный период год назад. Внутри этого сегмента наблюдается активное перераспределение: на долю новых российских брендов перешла часть рынка от Lada, объем реализации которой снизился на 10%. Многие новые игроки развиваются через крупноузловую сборку китайских моделей.
Что касается планов ключевого отечественного автопрома, то запуск нового минивэна АвтоВАЗа, как ранее отмечалось, перенесен на более поздний срок для оптимизации модельного ряда в текущих рыночных условиях. Компания продолжает фокусироваться на развитии и модернизации своих флагманских моделей Lada.
Источник: lenta.ru
