ГлавнаяБизнесАлександр Новак объяснил решение вернуть бензин класса «Евро-3»

Александр Новак объяснил решение вернуть бензин класса «Евро-3»

Новак назвал выпуск бензина «Евро-3» временной мерой
Источник: vm.ru/

Правительство России разрешило нефтеперерабатывающим заводам выпускать бензин экологического класса «Евро-3». Это решение, способное изменить привычные стандарты топливного рынка страны, было озвучено в субботу, 25 июля, заместителем председателя кабинета министров Александром Новаком.

Вице-премьер подчеркнул, что речь идёт исключительно о временной мере, призванной покрыть текущий дефицит и обеспечить внутренний рынок топливом в условиях нарастающего давления на отрасль. По словам Новака, в штатном режиме производство должно строго соответствовать стандарту «Евро-5». Однако он намеренно уклонился от ответа на вопрос о том, как скоро Россия вернётся к выпуску исключительно топлива пятого класса, оставив этот вопрос открытым.

Мощности есть, но когда вернутся к «Евро-5»

«У нас для этого достаточно мощностей в России. Как заводы будут работать в полном объеме, так производство пятого восстановим», — заявил Новак.

Эта фраза звучит как обещание, срок исполнения которого намеренно не называется. Между тем промышленность продолжает работать в условиях жёстких ограничений, а рынок топлива остаётся в состоянии повышенной напряжённости.

Запреты на экспорт и топливный кризис

Незадолго до этого замглавы правительства объявил, что запрет на экспорт бензина из России будет продлён до конца 2026 года. Кроме того, Новак добавил, что запрет на экспорт дизеля будет отменён лишь «по мере восстановления рынка» — формулировка, которая не даёт никаких гарантий и конкретных сроков.

Напомним, правительство запретило экспорт бензина с 1 апреля 2026 года. На фоне топливного кризиса, вызванного ударами Украины по нефтеперерабатывающим заводам, власти с 8 июля также запретили экспорт дизельного топлива. Отрасль оказалась под двойным ударом: с одной стороны — разрушенная инфраструктура переработки, с другой — необходимость любой ценой удержать внутренний рынок от коллапса. Именно в этом контексте решение о временном допуске топлива класса «Евро-3» выглядит не как шаг назад, а как вынужденный манёвр в условиях, когда выбор крайне ограничен.

Источник: vm.ru

Интересное