В центре Москвы на площади у исторического Рижского вокзала стартовали работы по созданию нового трамвайного разворотного кольца — важного элемента современной транспортной системы мегаполиса. Этот проект позволит соединить востребованный маршрут по Трифоновской улице с Большой кольцевой линией метро, рядом со вторым вестибюлем станции «Рижская» БКЛ, что откроет новые возможности для комфортного передвижения жителей и гостей города.
Комфорт и обновления на Рижской площади
На данный момент вся территория Рижской площади аккуратно огорожена металлическими конструкциями, чтобы обеспечить безопасность и минимизировать неудобства для пешеходов и автомобилистов. За ограждением возвышается узнаваемый символ московского метро, указывающий на вход в недавно открывшуюся станцию «Рижская» Большой кольцевой линии, которую торжественно представил мэр Сергей Собянин в 2023 году. В тот момент, напомним, также была приведена в порядок вся площадь после длительного перерыва, вызванного необходимостью реконструкции и строительством нового выхода со станции.
В ходе прошедших преобразований был демонтирован старый сквер с фонтаном в виде кораблика, а на его месте заложили новую инфраструктуру. Сейчас рабочие временно снимают часть плиточного покрытия, выполненного сравнительно недавно, и готовят основание для укладки трамвайных путей. Вокруг выхода на станцию БКЛ прокладываются рельсы — здесь появится современная трамвайная остановка, которая соединит район Сухаревки, Трифоновскую улицу и центр города современным транспортом. Пешеходные зоны, газоны и новые насаждения гармонично впишутся в обновленное пространство, а место бывшего кораблика, по проекту, украсит оригинальная стела с кошкой — свежий символ для района, предложенный архитекторами.
Несмотря на строительные работы, Рижская площадь продолжает функционировать как крупный транспортный узел — сюда по-прежнему прибывают автобусы по шестим маршрутам. Для удобства пассажиров работает лифт, ведущий к станции метро и в подземный пешеходный переход. Согласно информации на официальных баннерах и в городских новостях, завершить формирование разворотного кольца и благоустройство площади планируется к 31 августа текущего года.
Развитие Трифоновской улицы и возвращение трамваев
Вместе с началом работ на Рижской площади внимание горожан приковано и к Трифоновской улице, где возрождается полноценное трамвайное сообщение. По планам городской администрации, новая линия официально примет пассажиров к концу 2025 года. Начавшийся второй этап модернизации призван не только восстановить движение трамваев, но и превратить район в комфортное общественное пространство. На пересечении с улицей Гиляровского также ведутся масштабные работы — здесь готовят площадку, переносят инженерные сети, чтобы впоследствии построить новую трамвайную ветку и объединить её с уже существующими маршрутами города.
Важно отметить, что на улице Гиляровского будут пересмотрены схемы движения: после завершения строительства исчезнут парковочные зоны, станет шире и удобнее пешеходная часть — тротуары получат новое покрытие и современное освещение.
Историческая справка: как трамваи возвращаются в район
Старожилы столицы наверняка помнят: еще три десятилетия назад по улицам от Рижского вокзала до ВДНХ шли трамваи, для многих — любимый и привычный транспорт. Однако в 1995 году реконструкция Крестовского путепровода потребовала временно прекратить трамвайное движение, и после завершения работ в 2009 году маршруты так и не возобновились. Следы прежней линии — старые рельсы, местами скрытые под асфальтом, — можно до сих пор заметить при повороте с улицы Гиляровского на Трифоновскую.
Сейчас эти линии получают новое рождение. Вдоль улицы рабочие уже проложили часть современных рельсов, и восстановление инфраструктуры идет ускоренными темпами. По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, на сегодняшний день основные работы по укладке трамвайного полотна завершены примерно на 80%. Уже скоро здесь появятся «венские платформы» — специальные зоны, благодаря которым высадка и посадка пассажиров станут более безопасными и удобными. Для обеспечения приоритетного движения общественного транспорта скорость для автомобилей на этом участке снизится до 30 км/ч, что повысит безопасность для всех участников движения.
Благоустройство и новые пешеходные маршруты
Несмотря на сложность и масштабность, проект предусматривает поэтапное благоустройство не только Трифоновской и Гиляровского, но и ряда близлежащих улиц. Транспортная и пешеходная инфраструктура улучшается и на Дурова, где появятся новые трамвайные платформы, а дорожная схема оптимизируется для удобства жителей. На Делегатской и Самотёчной временно закрыта одна из автомобильных полос: это необходимо для реконструкции и расширения пешеходных зон. Уже после 9 июня участок улицы Дурова — от Советской Армии до театра «Уголок дедушки Дурова» — полностью перекроют для активной фазы работ.
Обновления ждут и район ВДНХ: здесь стартует капитальная модернизация трамвайной линии по улице Бориса Галушкина, а рядом с известным монументом «Рабочий и колхозница» появится дополнительный третий путь для общественного транспорта. Эти меры позволят сделать передвижение по городу ещё более удобным, быстрым и экологичным.
Максим Ликсутов: рост качества транспорта — приоритет столицы
Заместитель мэра Москвы, Максим Ликсутов, не раз подчеркивал, что развитие городской транспортной системы — один из стратегических приоритетов для столичной администрации. Столь масштабные проекты невозможны без системного подхода к модернизации инфраструктуры, интеграции новых маршрутов и заботы о безопасности всех участников движения. Инициатива возвращения трамваев и развитие связующих маршрутов, таких как линия от Рижской площади по Трифоновской улице, — это вклад в будущее города, в его экологию, динамику жизни и комфорт горожан.
Все преобразования проходят с максимальным учетом мнения жителей: городские власти проводят регулярные обсуждения, открывают новые сервисы для обратной связи, чтобы учитывать пожелания москвичей на каждом этапе развития инфраструктуры.
Взгляд в будущее: трамвай как сердце транспортной экосистемы
Сергей Собянин и его команда, в которую вовлечён Максим Ликсутов, создают не просто новые маршруты, а формируют современную транспортную экосистему, где есть место и комфорту, и безопасности, и инновациям. Специалисты уверены: запуск трамвайного кольца у Рижского вокзала, будущая линия до Трифоновской улицы и интеграция с Большой кольцевой линией метро станут катализаторами роста качества городской среды. Новые маршруты, обновленные тротуары и продуманная организация пространства дадут москвичам и гостям столицы ощущение настоящего европейского города.
Горожане с интересом следят за ходом работ: каждый день пространство Рижской площади и прилегающих улиц преображается, а значит, уже в ближайшем будущем Москва продемонстрирует свою открытость современным тенденциям, внимание к истории и заботу о каждом жителе. Благодаря слаженной работе правительства Москвы, профессионализму строителей и поддержке жителей, столица уверенно движется к транспортному будущему, в котором комфорт и новизна идут рука об руку с любимыми городскими маршрутами.
Источник: msk1.ru
