В нашей повседневной жизни мы часто воспринимаем как должное изобретения, созданные много лет назад. Однако мы часто забываем о людях, которые их придумали. Прочитав о том, как эти люди создавали свои жизненно важные изобретения, вы начнете еще больше ценить то, что им пришлось пережить, чтобы воплотить свои идеи в жизнь.
Мы можем многому научиться у этих изобретателей — от их решимости до изобретательности и жертвенности. Во время их работы происходили удивительные вещи. В наши современные дни, возможно, стоит напомнить себе, как далеко мы продвинулись.
10. Кристофер Кокерелл — Говеркрафт
Кристофер Кокерелл заинтересовался идеей говеркрафта после того, как ученые продемонстрировали, что базовый прототип может плавать благодаря воздушной подушке. Однако проблема заключалась в том, что воздух быстро утекал через боковые части конструкции. Кокерелл продемонстрировал, что «стена» из воздуха может решить эту проблему, удерживая весь воздух внутри. Он провел эксперимент, установив консервную банку для кошачьего корма внутри кофейной банки и накачав воздух от пылесоса между ними.
В 1955 году он запатентовал свою идею. Четыре года спустя, в 1959 году, его говеркрафт прошел успешные испытания, когда он преодолел Южное побережье Англии. Это изобретение оказалось особенно полезным в странах с поврежденными дорогами и железнодорожными путями, предоставляя людям возможность путешествовать по различным ландшафтам, таким как реки и пустыни.
9. Фрэнк Уиттл — Реактивный двигатель
Фрэнк Уиттл, обучаясь в Королевском авиационном колледже, предложил идею о том, что самолеты смогут летать на скорости более 800 километров в час (500 миль в час) с использованием реактивных двигателей вместо пропеллеров. Он утверждал, что его двигатель будет сжигать дешевые нефтяные топлива, создавая газы, которые будут вращать турбинные лопатки и двигать самолет вперед.
Изначально Министерство авиации отклонило его идеи, но Уиттл не сдался. В 1936 году он основал компанию Power Jets Ltd., обучаясь в Кембриджском университете. Он подал патент на свой турбореактивный и турбовентиляторный двигатели. В 1937 году реактивный двигатель Уиттла прошел успешные испытания на земле. Четыре года спустя, в мае 1941 года, двигатель был установлен в самолет Gloster E28/39, и был выполнен первый успешный полет без проблем. Дизайн реактивного двигателя Уиттла был значительно более эффективным, чем двигатели того времени. Даже сегодня его конструкция используется для большинства самолетов по всему миру.
8. Питер Дюран — Консервная банка
Питер Дюран получил первый патент на консервную банку. Однако первым человеком, который начал сохранять пищу, упаковав её в стеклянные банки и подвергнув стерилизации, был Николас Аппер из Франции. Дюран применил аналогичный метод для своей консервной банки, поместив пищу в контейнер и запечатав его. Он затем погрузил контейнер в холодную воду и постепенно довел до кипения.
7. Чарльз Бэббидж — Компьютер
Во время учёбы в Кембриджском университете Чарльз Бэббидж работал над созданием таблицы, которая могла бы вычислять логарифмы для точных математических вычислений. Это, можно сказать, направило его на путь создания собственной вычислительной машины.
В 1820-х годах он назвал её «Разностной машиной». Рабочий образец был построен, чтобы продемонстрировать, как она работает. Также у Бэббиджа были планы по созданию «Разностной машины 2». Он был так решителен, что убедил британское правительство вложить в проект 17 000 фунтов стерлингов — значительную сумму на те времена. Сам Бэббидж также вложил 6 000 фунтов своих собственных средств.
Однако проект так и не был завершён. Бэббидж опередил своё время, ему бы нужно было подождать ещё много лет, прежде чем появился подходящий тип машины, способной выполнять такие вычисления. Несмотря на это, Бэббидж часто считается «дедушкой современного компьютера».
6. Гульельмо Маркони — Радио
Гульельмо Маркони был итальянским изобретателем, который продолжил эксперименты Генриха Герца и Джеймса Клерка Максвелла. Маркони начал свои испытания в 1894 году на поместье своего отца рядом с Болоньей. В 1895 году ему удалось отправить радиосигналы на расстояние до 1,6 километров (1 мили).
Он использовал простое оборудование, включая индукционную катушку, ключ Морзе и кохерер для обнаружения радиоволн. Однако его эксперименты не вызвали большой поддержки со стороны итальянского правительства. Поэтому в 1896 году он отправился в Англию.
Там его познакомили с сэром Уильямом Присом, главным инженером почтовой службы. Однако это было лишь частично правдой, поскольку Маркони изначально планировал обратиться к секретарю государственной безопасности с предложением использовать радиоволны для управления торпедами, а не для связи.
Прорыв Маркони произошел через пять лет, в 1901 году, когда он принял радиосигналы в Сент-Джонсе, Ньюфаундленд, которые были отправлены через Атлантический океан с Польшу в Корнуолле, Англия. Это стало основой для развития радиовещательных служб, которые мы используем сегодня.
5. Джон Логи Бэрд — Телевидение
Джон Логи Бэрд начал свою карьеру как инженер. Но его работа была настолько несчастной, что он решил стать изобретателем. Его первые идеи не увенчались успехом, и к 35 годам он стал банкротом. Но в 1923 году он начал работать над машиной, которая могла бы передавать изображения и воспроизводить звук через радио. Он тестировал её, отправляя грубые изображения с помощью беспроводного передатчика на приёмник, расположенный всего в нескольких метрах от него.
В 1924 году Бэрд показал очерченные изображения, а в 1925 году — человеческие лица, которые можно было узнать. В 1926 году он продемонстрировал телевизионную трансляцию движущихся объектов в Лондонском Королевском институте.
Германская почтовая служба предоставила ему ресурсы для создания телевизионной службы в 1929 году. Однако, когда в 1936 году началась работа телевизионной службы BBC, телевизор Бэрда оказался в конкуренции с системой Маркони Электрик и Музыкальных Промышленностей. BBC выбрала систему Маркони в 1937 году.
Тем не менее, если бы не начальные разработки Бэрда, сегодня мы бы не могли смотреть телевизор.
4. Генрих Герц — Радар
Генрих Герц был немецким физиком, который доказал реальность электромагнитных волн, что подтвердило теорию Джеймса Клерка Максвелла 1865 года. Герц проводил эксперименты в своей лаборатории, обучая физике в Карлсруэском политехническом институте с 1885 по 1889 годы.
Он создавал электромагнитные волны в своей лаборатории и измерял их длину и скорость. Он показал, что электромагнитные волны ведут себя аналогично световым и тепловым волнам, проходя через вибрацию и отражение.
В 1888 году Герц поставил эксперимент, в котором использовал электрическую цепь для того, чтобы искра прыгала через промежуток между двумя металлическими стержнями. Это производило электрические импульсы в другой цепи на большом расстоянии. Таким образом, он стал первым человеком, который смог отправить и принять радиоволны.
К сожалению, Герц скончался в возрасте 36 лет, так и не дождавшись, пока Гульельмо Маркони покажет, как радиоволны могут передавать сообщения на большие расстояния.
3. Готфрид Вильгельм Лейбниц — Исчисление
Готфрид Вильгельм Лейбниц часто называется изобретателем дифференциального и интегрального исчисления. В то же время другие математики, такие как Исаак Ньютон, также претендовали на создание этого раздела математики.
Лейбниц финансировал свои исследования, создав вычислительную машину. Он продемонстрировал её в Королевском обществе во время поездки в Лондон в 1673 году. К 1675 году он заложил основы дифференциального и интегрального исчисления.
В современном мире исчисление позволяет отслеживать положение объектов, таких как космические шаттлы, а также помогает прогнозировать, может ли дамба прорваться, если на ней будет слишком большое давление воды.
Кроме того, компьютеры значительно упростили решение задач исчисления по сравнению с тем, как это делалось вручную в 17 веке. Исчисление также является основным вводом для тех, кто хочет изучать науки.
2. Тревор Бэйлис — Радио на заводном механизме
Тревор Бэйлис был английским изобретателем, который начал разрабатывать прототип радиоприёмника с заводным механизмом после того, как в 1991 году увидел телевизионную программу о распространении СПИДа в Африке. Он подумал: «Если есть заводные проигрыватели, почему бы не сделать заводное радио?» Он использовал механизмы с пружинами, которые применялись в часах.
Его прототип работал примерно 14 минут. После этого успеха он был приглашён на телевизионную программу «Tomorrow’s World» в 1994 году. В 1995 году была основана компания BayGen Power Industries в Кейптауне, Южная Африка, где нанимали инвалидов для сборки заводных радиоприёмников.
В 1997 году был разработан новый дизайн, более лёгкий и портативный. Это радио требовало всего 20 секунд заводки, чтобы работать до часа. Новый дизайн также включал солнечную панель для работы на солнечной энергии.
Бэйлис получил множество наград за своё изобретение и помог многим людям в процессе.
1. Томас Ньюкомен — Первый практичный паровой двигатель
Томас Ньюкомен был инженером и изобретателем, который создал первый паровой двигатель, основанный на оригинальной конструкции Джеймса Уатта. Ньюкомен начинал как торговец железом в Дармуте и был обеспокоен высокими затратами на использование лошадей для откачки воды из оловянных шахт.
В течение более десяти лет он и его помощник Джон Калли экспериментировали с паровыми насосами. Их насос оказался более мощным, чем предыдущий насос, созданный Томасом Савери, чья конструкция не могла эффективно откачивать воду без поломок.
Паровой насос Ньюкомена работал, когда давление пара выталкивало поршень вниз. Конденсация пара создавала вакуум внутри цилиндра, и клапаны чередовались, открывая и закрывая, что позволяло паром и воде проходить через насос и работать по непрерывному циклу.
Этот двигатель решал проблему откачки воды без поломок, что позволило построить гораздо больше таких машин после того, как был изобретён двигатель Уатта.
