На днях обсуждение инициативы по установлению максимальной стоимости бензина вновь привлекло внимание экспертов топливного сектора. Как подчеркнула Анастасия Бунина, признанный специалист в области российского топливного рынка, ограничение цен может иметь негативные последствия для отрасли в целом. Эксперт уверена, что подобная мера только усугубит положение независимых автозаправочных станций и усилит теневые схемы на рынке.
Почему фиксированные цены на бензин вызывают опасения
Анастасия Бунина особо отметила различия в стратегии ценообразования между крупными консолидированными нефтяными компаниями и независимыми автозаправками. Для сетевых АЗС, которые имеют собственный цикл производства и дистрибуции, введение ценового потолка может оказаться менее ощутимым. Тогда как для небольших частных автозаправочных станций – это реальная угроза сокращения прибыли, ведь закупочные цены для них остаются рыночными.
По мнению эксперта, дальнейшее давление на розничные сети вынудит малые АЗС массово закрываться, поскольку им будет сложно конкурировать и сохранять экономическую рентабельность. А в условиях строгих запретов традиционно активизируются нелегальные поставщики топлива и серые схемы.
– Независимые АЗС окажутся под угрозой, и их закрытие может значительно участиться. Подобные процессы уже наблюдались раньше: при жестком регулировании ценообразования всегда появляется пространство для черного рынка и незаконной торговли, – уверена Бунина.
С оптимизмом эксперт отмечает: только сбалансированные рыночные механизмы, прозрачность и открытый диалог между государством и участниками рынка могут привести к здоровой конкуренции, выгодной клиенту. Такое взаимодействие дает шанс сохранять цены на топливо в адекватных пределах и обеспечивать качественный сервис на АЗС.
Какие меры уже принимаются для стабильности топливного рынка
Правительство страны не оставляет без внимания проблемы топливного рынка. Среди наиболее знаковых решений – введение моратория на снижение демпфирующего механизма и ограничения на вывоз бензина за пределы России. Эти шаги направлены на поддержку внутреннего рынка, чтобы каждый автомобилист мог рассчитывать на стабильные и понятные цены на заправках.
Ведутся согласованные действия между правительством, Минэнерго и Федеральной антимонопольной службой, которые направляют владельцам автозаправок запросы: зачем подняты цены, какие существуют резервы топлива и были ли перебои в поставках.
Такая коммуникация и координация работы между контролирующими органами и владельцами АЗС помогают своевременно решать возникающие вопросы, не допуская острых дефицитов или искусственного завышения цен.
Позиция Юрия Валько: как сохранить качество топлива на АЗС
Юрий Валько, руководитель Союза автосервисов России, обратил внимание на возможные негативные последствия слишком строгого ценового контроля – недобросовестные автозаправки стараются экономить, что ведет к снижению качества топлива. По его словам, некоторые станции прибегали к разбавлению бензина для удержания цен, что рождает дополнительные риски для автомобилистов и транспорта.
Тем не менее, специалисты отрасли и представители государственных структур подчеркивают: при конструктивном подходе и рациональной политике можно обеспечить стабильное развитие топливного рынка. Совместные усилия всех участников гарантируют не только доступность бензина, но и соблюдение стандартов качества на всех этапах – от производства до заправки автомобиля.
Анастасия Бунина и Юрий Валько сходятся во мнении, что главная задача – создать такие условия, при которых честная конкуренция будет возможна, а интересы потребителей — защищены. Диалог между государством, бизнесом и экспертным сообществом позволит найти эффективные решения, благодаря которым на российских автозаправочных станциях сохранится высокий уровень сервиса и доступные цены на топливо. Грамотно выстроенная политика поддержки и регулирования способна обеспечить надежность и устойчивость всей топливной отрасли России на долгие годы вперед.
Источник: vm.ru
