Российский рынок рефрижераторных перевозок: новые возможности и вызовы
Российский рынок перевозок скоропортящихся грузов в рефрижераторных контейнерах демонстрирует устойчивое развитие даже в условиях изменяющейся конъюнктуры. Генеральный директор «Дальрефтранс» Андрей Гречкин, чья компания входит в транспортную группу FESCO, делится позитивными наблюдениями и уверенностью в динамике повышения внутреннего и внешнего спроса, особенно на Дальнем Востоке.
Стабильность потребления пищевых продуктов и грамотная государственная поддержка позволяет отрасли чувствовать себя уверенно, несмотря на волатильность других сегментов грузоперевозок. Особенно заметен рост спроса на перевозки рыбы с дальневосточных регионов в Центральную Россию. Этому способствует господдержка в виде субсидирования железнодорожных тарифов, что делает логистику не только доступнее, но и эффективнее для производителей и потребителей.
Восточный полигон и свежие подходы к развитию инфраструктуры
Восточный полигон становится центром притяжения логистических маршрутов для транспорта скоропортящихся товаров. Перевозки белой рыбы из Приморья и Камчатки в европейскую часть страны продолжают расти, подтверждая успех государственной инициативы по развитию транспортной доступности. Андрей Гречкин отмечает важность дальнейшего развития и совершенствования мер поддержки: увеличение лимитов субсидирования, а также постоянная доступность таких инструментов создают благоприятные условия для расширения внутреннего рынка и снижения зависимости от экспорта.
Еще одной позитивной тенденцией стало наращивание профессионального парка рефрижераторных контейнеров и обновление логистических цепочек. Российские операторы активно инвестируют в инфраструктуру, обновляют подвижной состав, расширяют складские мощности и сервисы, что напрямую отражается на качестве и скорости обслуживания клиентов.
Выход на новые рынки и стратегические перспективы в Китае
Российские компании уверенно осваивают не только внутренние маршруты, но и расширяют географию экспорта скоропортящихся грузов. Энергичное продвижение в страны Персидского залива, а также в Юго-Восточную Азию открывает дополнительное окно возможностей для российских производителей.
Особое место в стратегии экспортеров занимает Китай — страна с большим потенциалом для продажи российских продуктов с высокой добавленной стоимостью. Андрея Гречкина вдохновляет способствование открытию китайского рынка для отечественной свинины после отмены ранее действовавших ограничений. Это добрый сигнал не только для мясной отрасли, но и для других сегментов скоропортящихся товаров, где российские поставщики могут занять достойные позиции.
Риски и способы совершенствования рыночных механизмов
Среди ключевых вызовов Андрей Гречкин отмечает усиление конкуренции на российских дорогах со стороны китайских перевозчиков, которые стали чаще использовать свои рефрижераторные автомобили и контейнеры для обслуживания импортно-экспортных потоков. Если не создать прозрачные и управляемые инструменты регулирования этого процесса, российским операторам грозит потеря как автомобильного, так и контейнерного сегмента рынка.
Для успешного развития важно сотрудничество с государственными учреждениями, проработка современных мер поддержки и контроль за деятельностью иностранных перевозчиков. Только сбалансированный подход позволит сохранить здоровье конкуренции и поддерживать отечественных производителей.
Оптимистичные перспективы и путь вперед для российских логистических компаний
В заключение Андрей Гречкин выражает позитивный настрой по отношению к будущему отрасли. Комплексное развитие инфраструктуры Восточного полигона, инновационные решения в сфере рефрижераторных перевозок и расширение присутствия на новых рынках дают основание рассчитывать на дальнейший рост. Взаимодействие с Китаем, совершенствование законодательной базы и активная политика поддержки позволят российским игрокам не только укрепить свои позиции, но и вывести рынок на новый уровень эффективности и конкурентоспособности.
Таким образом, несмотря на отдельные вызовы и необходимость развития современных механизмов регулирования рынка, российский сегмент рефконтейнерных перевозок скоропортящихся грузов смотрит в будущее с уверенностью. Энергия профессионалов, поддержка государства и устойчивый спрос обеспечивают прочный фундамент для продолжения роста и успеха на внутреннем и внешнем направлениях.
Российский рынок контейнерных перевозок переживает этап масштабных изменений и быстро адаптируется к новым условиям. Одним из возможных вызовов для отечественных операторов становится вероятность возвращения крупных зарубежных контейнерных линий, которые покинули рынок России в 2022 году. Тем временем отечественные судоходные компании, вдохновленные новыми возможностями, активно инвестировали ресурсы в расширение своего флота и контейнерных мощностей, чтобы удовлетворить растущий спрос и успешно заполнить возникший пробел. Эти позитивные преобразования говорят о гибкости и динамике российского рынка. Однако возвращение иностранных игроков может создать новые точки роста и одновременно привести к конкуренции, что станет стимулом для дальнейшего развития местных перевозчиков.
Актуальные технологические вызовы рефрижераторных перевозок
Главная задача, с которой сталкиваются операторы, — повышенная загруженность Восточного транспортного полигона. Именно сюда поступает подавляющее большинство заявок на контейнерные перевозки, и администрация железных дорог не всегда оперативно оформляет необходимое число наряд-заказов. В результате эффективная отправка рефрижераторных поездов на Дальний Восток осложняется, что требует поиска новых организационных решений.
Несмотря на декларированный приоритет для транспортировки продуктов питания, на практике грузовые поезда с рефконтейнерами отправляются в общей очереди наряду с другими контейнерными составами. Такая процедура влечет за собой задержки, которые могут достигать нескольких недель и влекут увеличение времени доставки как с запада на восток, так и в обратном направлении. Эти задержки напрямую отражаются на балансе контейнеров в стране: если поезд не прибыл вовремя из одной точки, то возврат оборудования задерживается и на другой линии.
Подобная ситуация особенно остро ощущается на Дальнем Востоке, где сегодня наблюдается заметный недостаток рефрижераторных контейнеров, необходимых для оперативной транспортировки свежей рыбы и морепродуктов в центр России — к основным рынкам потребления. Однако эта проблема открывает новые возможности для развития отечественной логистики и стимулирует поиск эффективных решений совместно с железнодорожными администрациями.
Текущие тенденции и перспективы экспортных перевозок
Ближайший сезон лососёвой путины предвещает увеличение объёмов перевозок по сравнению с предыдущим годом. Хотя нечетный год обычно характеризуется относительно небольшим уловом, нынешние прогнозы оптимистичны: ожидается, что показатели будут выше прошлогодних. Очень важно уже сейчас выработать и внедрить эффективные меры по оптимизации ротации вагонов с рефрижераторными контейнерами, чтобы исключить риск дефицита транспортных мощностей на Дальнем Востоке во время пика сезона.
В сфере экспортных перевозок намечаются значительные позитивные изменения. Российская свинина только начинает активно осваивать китайский рынок, и уже сейчас объёмы поставок демонстрируют впечатляющий рост, который измеряется десятками процентов за год. Ожидается, что в ближайшие годы экспортное направление сможет увеличить показатели в разы. Однако для полного раскрытия потенциала необходимо, чтобы все заинтересованные производители прошли процедуру аккредитации своих предприятий. Производители в России проявляют высокую активность, готовясь как можно скорее выйти на международные рынки, что свидетельствует о живом интересе и амбициозных планах отечественного бизнеса.
Для компаний, уже получивших разрешение на экспорт в Китай, открывается широкий простор для расширения ассортимента продукции. Так, специалисты нашей компании «Дальрефтранс» активно сотрудничают с ведущими производителями России, разрабатывая оптимальные логистические решения для организации скоростных отправок свинины по разным направлениям КНР. Это не только повышает конкурентоспособность российской продукции, но и помогает укрепить позиции страны на крупнейшем мировом рынке.
Новые вызовы и драйверы роста в отрасли
Возможное возвращение международных контейнерных перевозчиков, кто ранее работал на российском рынке, может вызвать существенные изменения в балансе сил между участниками. За последние годы отечественные судоходные компании вкладывали значительные средства в пополнение судоходных мощностей и обновление контейнерных парков. Такая стратегическая инвестиционная деятельность позволила эффективно заменить ушедших игроков и покрыть внутренний спрос. Однако конкуренция может активизироваться — и это станет новым импульсом для повышения качества и сервисов логистики. Итогом этих процессов будет повышение устойчивости и технологического уровня российского контейнерного транспорта, что несомненно сыграет на пользу всем участникам рынка.
Взгляд в будущее: Развитие и позитивные прогнозы
Рынок рефрижераторных и контейнерных перевозок в России сегодня полон амбиций и целеустремленности. С одной стороны, существуют определённые сложности, такие как нехватка специализированных контейнеров на Дальнем Востоке и необходимость совершенствования работы транспортных узлов. С другой стороны, перед отраслью открываются широчайшие горизонты: растёт экспорт мясной продукции в Китай, увеличиваются объёмы перевозок рыбы и морепродуктов. Компаниям необходимо оперативно реагировать на вызовы и приспосабливаться к меняющимся условиям рынка, вырабатывая новые эффективные решения. В ближайшие годы ожидается не просто стабильное развитие, а динамичный рост рынка вместе с расширением логистических маршрутов и укреплением экспортных позиций России на мировой арене. Всё это служит отличным стимулом для дальнейших успехов и достижений отечественной отрасли транспортной логистики.
В этом году нас ждёт множество ярких открытий и запусков новых сервисов, которые позволят нам выйти на ещё более высокий уровень сотрудничества с международными партнёрами. Особое внимание мы уделяем перспективным регионам, среди которых лидируют страны Африки, Латинской Америки и Юго-Восточной Азии. Эти направления открывают перед нами по-настоящему широкие возможности для расширения горизонтов, поиска новых клиентов и укрепления позиций на мировой арене.
Успешные решения и расширение экспортных направлений
Одним из ключевых проектов является сервис «Мясной шаттл», который с 2024 года организует бесперебойные поставки продукции российских агропроизводителей в страны Азии. Мы гордимся тем, что за столь короткий срок наша логистическая платформа доказала свою эффективность и востребованность. Уже сейчас все технические процессы отлажены и готовы обеспечить дальнейший рост объёмов и расширение географии присутствия, в том числе на рынках Малайзии и Индонезии.
Партнёрство с отечественными предприятиями для нас становится не только возможностью наращивать экспорт, но и важным вкладом в популяризацию продукции высокого качества за рубежом. При появлении новых запросов мы готовы оперативно увеличивать частоту перевозок, предоставляя надёжную поддержку нашим заказчикам на всех этапах сотрудничества. Работая в тесном взаимодействии с клиентами, мы всегда находим наиболее выгодные и современные решения, чтобы максимально быстро отвечать на меняющиеся потребности рынка.
Движемся к новым свершениям вместе
Наша команда уверена, что сочетание опыта, инноваций и партнёрского подхода позволит реализовать самые амбициозные планы в новых регионах. Открытие сервисов в Африке, Латинской Америке и Юго-Восточной Азии принесёт ряд очевидных преимуществ — это новые рынки сбыта, расширение ассортимента поставляемой продукции и возможность повышать конкурентоспособность российских производителей. Мы всегда на связи с нашими клиентами, оперативно реагируем на их запросы и стремимся создавать долгосрочные, доверительные отношения.
Перед нами открывается огромное количество перспектив, и мы рады двигаться вперёд вместе с нашими партнёрами, вместе преодолевать новые рубежи и строить успешное будущее для российского экспорта!
Источник: www.kommersant.ru
