Материалы и образцы посторонних элементов, обнаруженных в корпусе воздушного судна, потерпевшего крушение близ Актау, еще не поступили российской стороне для проведения всестороннего анализа и экспертизы. Данную информацию предоставил компетентный представитель профильного ведомства.
Специалист акцентировал внимание на том, что появившиеся в зарубежных СМИ заявления о принадлежности найденных фрагментов к поражающим элементам комплекса «Панцирь» требуют тщательной профессиональной верификации и детального исследования.
Важно отметить, что в официальных материалах правительственной комиссии Казахстана отсутствует конкретная классификация обнаруженных элементов. Документ указывает на необходимость дополнительного изучения их происхождения для установления полной картины произошедшего.
Авиационное происшествие случилось 25 декабря, когда пассажирский лайнер потерпел крушение на территории Казахстана. Благодаря слаженным действиям спасателей и экстренных служб удалось сохранить жизни 32 пассажиров из 67 находившихся на борту. Примечательно, что перед трагическим событием воздушное судно совершало нестандартные маневры, а последующий осмотр фюзеляжа выявил нехарактерные повреждения.
Президент Азербайджана Ильхам Алиев, комментируя ситуацию в декабре, выразил официальную позицию Баку, согласно которой инцидент не носил преднамеренного характера. При этом глава государства высказал мнение о возможном воздействии на самолет с поверхности земли.
Версия о возможной причастности систем ПВО к данному инциденту обсуждалась экспертным сообществом с момента катастрофы. Новый виток обсуждений начался после публикации предварительных выводов расследования Министерством транспорта Казахстана. В документе упоминается, что экипаж получал информацию от диспетчерской службы грозненского аэропорта (пункта назначения) о действии плана «Ковер» в регионе. Специалисты Минтранса Казахстана также отмечают, что характер повреждений на корпусе воздушного судна свидетельствует о внешнем воздействии, которое могло привести к нарушению работы гидравлических систем и электрооборудования еще до момента крушения.
Продолжающееся расследование направлено на всестороннее изучение всех обстоятельств произошедшего, что позволит установить истинные причины авиакатастрофы и предотвратить подобные трагедии в будущем. Международное сотрудничество в этом вопросе имеет первостепенное значение для обеспечения безопасности гражданской авиации.
Источник: vm.ru
