Риски интеграции СИМ в транспортный поток
Размещение средств индивидуальной мобильности на проезжей части может спровоцировать значительный рост аварий с трагическими последствиями. Об этом заявил Михаил Блинкин, научный руководитель Института экономики транспорта НИУ ВШЭ, подчеркнув необходимость взвешенного подхода к регулированию СИМ.
Спортивные гаджеты или транспорт будущего?
Эксперт отметил, что в обществе нет единого мнения о статусе устройств. Одни рассматривают их как развлечение, другие — как полноценный элемент городского перемещения. «Столкновение автомобиля с СИМ — это не ремонт бампера, а человеческая жизнь. Консервативный подход здесь оправдан», — пояснил Блинкин, выступая за чёткое разделение зон использования.
Баланс интересов пешеходов и пользователей СИМ
Особое внимание специалист уделил безопасности пешеходов. По его словам, высокая скорость самокатов на тротуарах создаёт риски внезапных наездов. «Оптимальное решение — развивать инфраструктуру для спорта и отдыха, оставив улицы традиционному транспорту», — предложил экономист. Ранее аналогичную позицию озвучила Ксения Эрдман, глава Ассоциации операторов микромобильности.
Источник: vm.ru
