Москва продолжает динамичное развитие транспортной инфраструктуры: уже завершено 37% работ по созданию Юго-Восточной хорды. Этот масштабный проект соединит шоссе Энтузиастов с Варшавским шоссе, обеспечив жителям более 20 районов столицы быстрые и комфортные маршруты для передвижения.
Четыре ключа к решению транспортных задач
Как подчеркнул мэр Москвы Сергей Собянин во время инспекции строящегося участка от Павелецкого направления до МКАД, город делает ставку на четыре хордовые магистрали. Северо-Западная хорда уже полностью введена в эксплуатацию, а Южная рокада и Северо-Восточная хорда реализованы на 66%. Эти артерии станут основой современной транспортной системы 12-миллионного мегаполиса.
Свобода выбора для горожан
Автомобилисты и пассажиры общественного транспорта получат альтернативу привычным маршрутам. Больше не придется делать крюк через МКАД или Третье транспортное кольцо — дорога до работы или домой станет короче и приятнее. Это разгрузит не только основные магистрали, но и исторический центр города.
Сердце транспортной сети
Юго-Восточная хорда объединит ключевые артерии столицы: Рязанский и Волгоградский проспекты, Каширское шоссе, улицы Липецкая и Подольских Курсантов. Проект длиной 28 км включает 55 инженерных сооружений (22 км), 11 пешеходных переходов и около 100 км новых дорог с учетом съездов.
Комфорт для двух миллионов москвичей
Улучшение транспортной ситуации коснется таких районов как Печатники, Текстильщики, Бутово и Марьино. Уже сегодня на действующих участках хорд работают 4 новых маршрута общественного транспорта, которые ежемесячно обслуживают свыше 800 000 пассажиров. «Этот проект — важный шаг в развитии городской инфраструктуры», — отметил заместитель мэра Андрей Бочкарев.
Дорожная революция-2023
Создание хордовых магистралей, которое планируется завершить через два года, коренным образом изменит транспортный ландшафт Москвы. Жители столицы смогут по достоинству оценить преимущества современной дорожной сети, спроектированной с заботой об их времени и комфорте.
Источник: dni.ru
