Соглашение о приоритетном экспорте заключают только с Кузбассом
В 2025 году произойдут существенные изменения в структуре железнодорожных перевозок угля. Если в 2024 году угольные грузы занимали около 60% пропускной способности Восточного полигона, то в следующем году ситуация значительно изменится. Согласно официальному заявлению правительства, РЖД гарантирует транспортировку как минимум 54,1 млн тонн угля из Кузбасса, в то время как поставки из других регионов будут осуществляться на основе общих правил недискриминационного доступа.
Важное решение было принято на заседании подкомиссии по укреплению устойчивости финансового сектора экономики. Правительство подтвердило, что в 2025 году эксклюзивные договоренности о гарантированном экспорте угля в восточном направлении будут действовать исключительно с Кемеровской областью. Это открывает новые возможности для оптимизации грузопотоков и развития транспортной инфраструктуры.
Начиная с 1 января вступают в действие обновленные правила недискриминационного доступа. В рамках приоритетной третьей очереди, через которую в 2024 году прошло 99,3 млн тонн экспортного угля из шести регионов, транспортировка будет осуществляться только по специальным указам президента РФ. На данный момент такой документ имеется только для Кузбасса. Отдельное внимание уделено Новосибирской области, где планируется развивать экспорт через южные порты, что создаст дополнительные логистические маршруты.
Росту перевозки по железной дороге мешают не только квоты
Квартальное распределение поставок угля из Кузбасса выглядит следующим образом: первый квартал — 15 млн тонн, второй — 13,3 млн тонн, третий — 11,5 млн тонн и четвертый — 14,3 млн тонн. Это позволяет обеспечить стабильность поставок с учетом сезонных колебаний спроса.
Экспортный уголь, не подпадающий под президентские указы, будет транспортироваться в предпоследней категории очередности. Однако правительство активно работает над улучшением условий для всех участников рынка. Вице-премьер Александр Новак подчеркнул необходимость создания прозрачной и предсказуемой тарифной политики как для внутренних, так и для экспортных перевозок угля. Для достижения этой цели Минэнерго и Минтранс проведут серию совещаний с представителями портов и РЖД, чтобы выработать оптимальные тарифные решения, способствующие развитию угольной отрасли и транспортной инфраструктуры.
Источник: www.kommersant.ru
