Корректировка инвестиционных планов транспортной инфраструктуры на 2025 год
В 2025 году ожидается оптимизация инвестиционной программы железнодорожной отрасли до 834 млрд рублей, что позволит сконцентрироваться на приоритетных направлениях развития. Основной фокус будет сделан на поддержании текущей инфраструктуры и обновлении подвижного состава.
Значительная часть средств в размере 298,5 млрд рублей планируется направить на модернизацию основных фондов. На обновление локомотивного парка выделяется 113,9 млрд рублей, еще 94,6 млрд рублей пойдет на модернизацию существующего подвижного состава. В рамках этих инвестиций запланировано приобретение 354 новых локомотивов, 176 пассажирских вагонов и экспериментальной партии подвижного состава для высокоскоростного движения.
Развитие Восточного полигона остается в числе приоритетных проектов, хотя и с корректировкой объемов финансирования до 75 млрд рублей. При этом провозная способность сохранится на уровне 180 млн тонн. На развитие магистральной инфраструктуры планируется выделить 207,4 млрд рублей, включая строительство высокоскоростной магистрали из Москвы (43,1 млрд рублей) и модернизацию Центрального транспортного узла (67,2 млрд рублей).
Прогнозируется позитивная динамика грузоперевозок с ростом до 1241,5 млн тонн, что на 4,3% выше показателей 2024 года. Грузооборот должен увеличиться на 5,5% и достичь 3267 млрд тонно-километров. Доходы от грузоперевозок планируются на уровне 3,01 трлн рублей.
Особое внимание уделяется кадровому вопросу. С 1 ноября 2024 года запланировано повышение часовых тарифных ставок для работников локомотивных бригад на 20% в дирекции тяги и на 15% в пассажирском комплексе. Рассматриваются дополнительные меры поддержки основного производственного персонала.
Для обеспечения устойчивого развития отрасли предусмотрены субсидии на компенсацию операционных расходов по грузоперевозкам в размере 148,1 млрд рублей, которые будут выделяться поэтапно: 63,1 млрд рублей в 2025 году и 85 млрд рублей в 2028 году.
Новые тарифы на перевозки вступят в силу с декабря
План развития учитывает заключение специальных соглашений по экспортным перевозкам угля в восточном направлении, включая договоренности с Кузбассом на 55,3 млн тонн. Оптимизация инвестиционной программы позволит сосредоточиться на наиболее важных направлениях развития транспортной инфраструктуры и обеспечить стабильное функционирование железнодорожной сети.
Источник:www.kommersant.ru
